據家屬表示，20歲的副駕駛是周日萊爾噴射機墜毀事故的罹難者之一。聯邦調查人員表示，惡劣的天氣狀況是造成九人死亡墜機事故調查的重點。
撰稿：Jennifer Calfas, Deborah Acosta and Andrew Tangel。2026年11月2日。佛羅里達州棕櫚灘縣。
聯邦當局正在調查一架商務噴射機如何在周日快速下降過程中失控，並墜入佛羅里達州的一個社區，導致機上九人全部罹難。墜毀現場令人心驚的畫面顯示，一架高速飛行的飛機以俯衝姿態撞擊地面，並爆炸成一團火球。撞擊在道路上留下了一個巨大的彈坑。當局尚未公布罹難者身分，其中包括兩名機組人員和七名乘客。
據其繼父 Tiago Cordelidi 告訴《華爾街日報》，名叫 Nathalia Filgeras 的20歲飛行員是該飛機的副駕駛，並在此次墜機事故中喪生。“我們所知道的就是，我們的女兒和那架飛機一起，埋葬在了地下。” Cordelidi 周一在佛羅里達州博卡拉頓的住家外說道。
這架萊爾噴射-60型飛機周日早上從德克薩斯州的奧斯汀-伯格斯特龍國際機場起飛，目的地是巴哈馬。當地時間下午12:50左右，在飛越佛羅里達州上空時，一名飛行員呼叫空中交通管制，請求爬升至更高空域，因為一場雷暴產生了結冰和亂流，而當時氣溫為攝氏零下47度。飛行員表示他們正在應對結冰情況，並注意到正在接收降水。空中交通管制批准了飛機爬升至約3.7萬英尺的請求。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）委員 Thomas Chapman 周一表示：“隨後，通訊轉為緊急求救（Mayday）。根據 LiviTC.net 存檔的音訊通訊，她從萊爾噴射駕駛艙尖叫道：‘宣布緊急情況。我們正處於超速狀態，每分鐘下降2萬英尺。我們要墜毀了。’在飛機傾斜60度時，飛行員大喊：‘我們沒時間了。’”
Chapman 表示，當局正在審查結冰和亂流的報告是否是導致墜機的原因，並稱天氣狀況是此次調查的重點。Chapman 還說，當局有一些證據表明飛機在墜毀前可能已經解體。
Cortolidi 說，Pilgeras 的家人在後院觀看了 Chapman 和 NTSB 的記者會。 he 也說，家人當天稍早接到了美國聯邦航空管理局（FAA）的電話，通知他們女兒的死訊。
根據 Cortolidi 的說法，Pilgeras 的家人來自巴西，她是在美國出生並長大的。據當地一家哥倫比亞廣播公司（CBS）2023年的報導，她在17歲時獲得了私人飛行員執照。“我確實喜歡炫耀，因為人們會說，‘哦，你不能開車’。而我會說，‘對啊，但我會開飛機’，”她當時告訴該媒體。
美國前頂級飛機事故調查員 Jeff Gazetti 表示，這架飛機似乎進入了一個強大的、孤立的雷暴。“通常，這種商務噴射機可以飛越惡劣天氣。但在這種情況下，天氣正在如此劇烈地發展，以至於達到了非常高的海拔，”Gazetti 說。“這使飛機暴露在可能的結冰、冰雹和亂流之中。”
專家表示，如此高空結冰的情況很少見，翅膀和尾翼上由上升氣流快速積聚的冰會導致飛機失去空氣動力升力和控制。Gazetti 補充說，萊爾噴射飛機是高性能設計，其設計可能使其在特定條件下更容易失控。“它仍然經過認證可以在某些條件下飛行，但這些條件可能已經被超過了，”他說。
佛羅里達州州長 Ron DeSantis 表示，墜機碎片散布在很大範圍。“顯然，這是一次災難性的飛機墜毀，”DeSantis 周日說。“看起來就像一枚導彈墜落。”
製造萊爾噴射60型飛機的龐巴迪公司的一位代表表示，該公司將支持並配合當局的事故調查，並因調查仍在進行中而無法對潛在原因發表評論。“我們龐巴迪公司對這一悲慘事件深感悲痛，並向所有受影響的人表示最誠摯的慰問，”該公司說道。